A easyJet vai atualizar sua frota da família A320 com a “Otimização do Perfil de Descida” (DPO) da Airbus – um aprimoramento de economia de combustível para o banco de dados de desempenho do Sistema de Gerenciamento de Voo (FMS) a bordo da aeronave e “Aproximação de Descida Contínua” ” (CDA) para reduzir o impacto do ruído no solo. A companhia aérea europeia de curta distância se tornará a maior operadora do mundo usando essas poderosas soluções combinadas.

“Embora nossa ambição final seja atingir zero emissão de carbono voando, devemos continuar nosso foco na redução das emissões de carbono em nossa operação todos os dias. É por isso que esse investimento de vários milhões de libras é um passo importante para alcançar uma redução permanente no curto prazo, que nos levará a operar a maior frota de aeronaves habilitadas para DPO e CDA do mundo. Mas um elemento crucial para reduzir as emissões de carbono agora não pode ser alcançado apenas pela indústria e, portanto, também estamos pedindo aos governos que introduzam a modernização do espaço aéreo agora, incluindo finalmente a implementação do Céu Único Europeu”, disse o capitão David Morgan, COO interino da easyJet. .

“Estamos muito satisfeitos por a easyJet equipar toda a sua frota da família Airbus A320 com estas tecnologias de ponta. A redução de emissões na aviação é alcançada com mais sucesso como um esforço de equipe – fabricantes de aeronaves unindo forças com companhias aéreas e gerenciamento de tráfego aéreo. Ao combinar o uso de DPO e CDA, a easyJet reduzirá ainda mais o consumo de combustível, otimizando a trajetória de todos os seus voos”, disse Wouter Van Wersch, vice-presidente executivo da região e vendas na Europa.  

As funções DPO e CDA permitem que a aeronave desça da altitude de cruzeiro usando apenas o empuxo do motor em marcha lenta. Isso reduz o consumo de combustível e as reduções associadas de CO2 e NOx (emissões de óxido de nitrogênio), bem como o ruído. Para aumentar ainda mais a redução de combustível e o impacto do ruído, o DPO e o CDA maximizam o tempo gasto em um nível de cruzeiro eficiente – não iniciando a descida muito cedo e removendo o estágio de ‘nivelamento’ na parte inferior da descida quando os motores da aeronave geram empuxo para manter o vôo nivelado em ar denso antes da aproximação final do pouso.

Após a atualização, que estará em vigor até o final de 2023, toda a frota da easyJet, de mais de 300 aeronaves da família Airbus A320, será equipada com DPO e adicionalmente CDA para aeronaves compatíveis.

A otimização da trajetória de voo da aeronave é um dos principais fatores para melhorar ainda mais a eficiência em cooperação com o Controle de Tráfego Aéreo. Ao otimizar as trajetórias de descida de suas aeronaves e reduzir o fluxo de combustível para os motores – decorrente da configuração de empuxo mais baixa durante a fase de descida – graças às funções DPO e CDA, a easyJet economizará mais de 98.000 kg de combustível por ano por aeronave em toda a sua rede na Europa. Isso reduzirá as emissões de CO2 em mais de 311 toneladas por ano por aeronave, ou 88.600 toneladas de CO2 por ano para toda a frota da Família A320, representando uma contribuição significativa para operações de voo mais sustentáveis.

DPO e CDA são apenas algumas das várias soluções de otimização de operações de voo oferecidas pela Airbus e sua subsidiária de serviços de operações de voo Navblue. Juntamente com o gerenciamento de tráfego aéreo aprimorado, essas soluções de economia de combustível e redução de emissões permitem que os operadores iniciem a descarbonização da aviação agora.

Para ver quanto combustível pode ser economizado, brinque com a Calculadora de Otimização do Perfil de Descida da Airbus, aqui .

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Fonte e foto: Assessoria de imprensa da Airbus

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