A área onde será construído o AeroPark Camboriú passou por uma avaliação técnica aérea realizada pelo comandante Gabriel Latreille. Foi feito um sobrevoo pelo terreno de helicóptero para analisar as condições de aproximação, obstáculos e viabilidade operacional do futuro aeroporto executivo.
O resultado confirmou o que o projeto já indicava no papel: a localização é estratégica e as condições naturais do terreno favorecem operações seguras para diferentes tipos de aeronaves.
Estamos aqui onde será a pista do empreendimento do AeroPark Camboriú e viemos fazer uma avaliação técnica juntamente com o helicóptero. O que me chama a atenção são as rampas de aproximação - temos a opção vindo do mar sentido continente com homologação para pouso por instrumento, uma facilidade imensa para quem chega. E sentido continente para o litoral, um vale de dez quilômetros de base sem obstáculos a nível do mar para chegada com segurança.
Latreille destacou ainda um dado técnico relevante: a rampa paralela à pista tem o obstáculo mais próximo a mais de quatro quilômetros de distância, abaixo de mil pés - cerca de 300 metros de altitude.
É uma facilidade imensa chegar aqui com toda a segurança que a aviação exige. Aqui
O projeto
O AeroPark Camboriú prevê uma pista inicial de 1.400 metros, com capacidade de expansão futura, operação 24 horas, balizamento noturno e abordagem por instrumento em uma das cabeceiras. O complexo está sendo desenvolvido na região do Braço, em Camboriú, no litoral norte catarinense, com investimento estimado em R$ 1 bilhão.
Para o comandante, a combinação entre as condições naturais do terreno e o projeto técnico do empreendimento é o que garante o futuro do aeroporto.
É por isso que certamente o AeroPark será um sucesso, por conta dessa logística de aproximação das aeronaves com segurança.
As obras de terraplenagem estão previstas para o primeiro semestre de 2027, com operação plena até 2030. O empreendimento é inteiramente privado, liderado pela VexCapital com investidores do Sul do Brasil.
Fonte: AeroPark
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