NASA conclui etapa importante na pesquisa de segurança da aviação

Os inovadores aeronáuticos da NASA deram um passo significativo na sua busca por tecnologias de aviação mais seguras e eficientes que detectem perigos antes que estes ocorram.

Através do seu projecto System-Wide Safety , a NASA e os seus parceiros governamentais, industriais e académicos estão a explorar novas tecnologias e técnicas para melhorar a actual segurança da aviação e potencialmente permitir a utilização generalizada de novos tipos de aeronaves, como drones ou táxis aéreos .

O projeto concluiu recentemente o Desafio Técnico 1 (TC-1), Gestão de Risco da Área Terminal, o primeiro passo para alcançar o que é conhecido como Sistema de Gestão de Segurança da Aviação In-Time. Este novo tipo de tecnologia de segurança da aviação pode abordar eficazmente os riscos potenciais esperados com o aumento da procura pelo número e tipos de aeronaves que voam no Sistema do Espaço Aéreo Nacional.

À medida que as operações de aviação continuam a crescer em escala e diversidade, e com a expectativa de que novos modos de voo surjam num futuro próximo, manter os céus seguros torna-se cada vez mais complexo e impulsiona a necessidade de transformar a forma como a ordem é mantida acima das nossas comunidades.

“O que conseguimos com o TC-1 está apenas começando a arranhar a superfície do que é possível”, disse Kyle Ellis, gerente de projeto da NASA para Segurança em Todo o Sistema . “O desenvolvimento destes sistemas permite uma nova economia para usos na aviação que beneficiará a todos nós no futuro.”

Planejando à frente

Em um ambiente de aviação movimentado, um Sistema de Gerenciamento de Segurança da Aviação In-Time pode identificar e prever com eficiência problemas de segurança que um ser humano teria dificuldade em acompanhar.

No sistema de segurança do espaço aéreo atual, digamos que um gestor de tráfego aéreo esteja olhando para sua tela e guiando 10 aviões em direção aos seus destinos. Essa pessoa usaria uma combinação de regras de segurança estabelecidas e reconhecimento de padrões para garantir que as aeronaves permanecessem a uma distância segura. Se essa pessoa visse um perigo que representasse um risco à segurança, ela trabalharia com os pilotos a bordo da aeronave e resolveria o problema.

Agora, vamos pensar no espaço aéreo de amanhã. Em vez de 10 aviões no total, 10 táxis aéreos , 10 aviões comerciais ultraeficientes e 10 jatos supersônicos comerciais podem estar compartilhando o mesmo espaço aéreo confinado. Prevenir e abordar os perigos tornar-se-ia uma questão mais complexa, quase impossível de ser identificada por uma pessoa a tempo de evitar um acidente.

Um Sistema de Gerenciamento de Segurança da Aviação In-Time é projetado para identificar esses eventos muito mais rapidamente do que os operadores humanos e, em seguida, fornecer rapidamente procedimentos de segurança acionáveis ​​para prevenir a situação perigosa muito antes que ela se desenvolva.

Além disso, evitar que estas situações surjam aumenta a eficiência do espaço aéreo em geral, uma vez que os gestores não gastariam tanto tempo e esforço para manter as coisas a funcionar sem problemas.

Estabelecendo a Fundação

O TC-1 contribuiu com várias peças tecnológicas importantes para o desenvolvimento de tal sistema. Estas contribuições melhoram a segurança da aviação não apenas para amanhã – mas também para hoje.

Por exemplo, parte da investigação incluiu a utilização de novos algoritmos de aprendizagem automática para analisar dados recolhidos das principais companhias aéreas, que utilizam sistemas de gestão de segurança da aviação existentes, para descobrir potenciais riscos de segurança que anteriormente eram indefinidos – tornando as coisas, em geral, mais seguras.

Os pesquisadores também reuniram informações sobre as maneiras exatas como gerentes de segurança humana, pilotos, controladores de tráfego aéreo e outros interagem com os procedimentos de segurança. A equipe identificou práticas úteis e eficientes, bem como aquelas que poderiam potencialmente levar a riscos de segurança. O seu trabalho contribui substancialmente para melhorar a formação e as operações de segurança.

Além disso, os pesquisadores estudaram o desempenho humano e a fadiga, em parceria com os pilotos para estudar como vários fatores, como a programação dos voos, certas rotas de curta distância e até mesmo a pandemia da COVID-19, afetam as operações.

Outros resultados incluem protótipos de ferramentas de segurança e pesquisas sobre desempenho humano.

Com esta compreensão mais abrangente do cenário de segurança, a NASA e os seus parceiros podem continuar a introduzir de forma mais eficaz novas tecnologias de segurança.

“Nós nos concentramos na coleta de dados sobre as operações atuais, mas sempre estamos de olho no futuro próximo”, disse Nikunj Oza, gerente de subprojeto do TC-1. “Podemos usar as lições aprendidas sobre a segurança da aviação atual para melhor informar novos sistemas.”

Fonte: Nasa

Foto: MTSI/NASA

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