NS-23 para transportar 36 cargas úteis e dezenas de milhares de cartões para o futuro cartão postal para o espaço

Em 31 de agosto, a 23ª missão de New Shepard, um voo de carga útil dedicado, transportará 36 cargas úteis de universidades, instituições de pesquisa e estudantes de todo o mundo. A janela de lançamento é aberta às 8h30 CDT / 13h30 UTC do Launch Site One no oeste do Texas.

Esta missão eleva o número total de cargas úteis comerciais transportadas no veículo para mais de 150. Duas das cargas úteis voarão no exterior do propulsor New Shepard para exposição ambiental ao ambiente espacial. Dezoito das cargas úteis neste voo são financiadas pela NASA, principalmente pelo programa Flight Opportunities.  

Vinte e quatro cargas úteis são de escolas K-12, universidades e organizações focadas em STEM, incluindo o American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), American Society for Gravitational and Space Research (ASGSR) e SHAD Canada STEM Foundation, entre outros . Isso é o dobro do número de cargas úteis focadas em educação de manifestos de voo de carga útil anteriores. Em muitos casos, essas cargas úteis expõem alunos do ensino fundamental a habilidades STEM, como codificação, testes ambientais e design CAD, muitas vezes não ensinados até a faculdade. 

Entre as cargas úteis do NS-23 estão dezenas de milhares de cartões postais da organização sem fins lucrativos da Blue Origin, Club for the Future, cujo  programa Postcards to Space  dá a pessoas de todo o mundo acesso ao espaço em New Shepard. A missão do Clube é inspirar as gerações futuras a seguir carreiras em STEM para o benefício da Terra. Os cartões postais desta missão vêm de 19 bolsistas do Clube para o Futuro e seus parceiros, incluindo a Sociedade Espacial de Guayaquil no Equador, o Centro Espacial e de Foguetes dos EUA, estudantes que participaram dos eventos STEM NOLA e Kenner Planetarium em Nova Orleans e escolas em Kentucky .  

Este será o quarto voo do programa New Shepard este ano, o primeiro voo dedicado de carga útil desde o NS-17 em agosto de 2021 e o nono voo para este veículo, dedicado a transportar cargas úteis de ciência e pesquisa para o espaço. Até o momento, o programa New Shepard levou 31 humanos ao espaço.

Destaques do Manifesto de Voo NS-23

Infinity Fuel Cell: AMPES  
O experimento AMPES da Infinity Fuel Cell demonstra a operação da tecnologia de célula de combustível de hidrogênio em microgravidade. A empresa está colaborando com o Johnson Space Center da NASA em Houston para desenvolver um produto escalável, modular e flexível de energia e energia utilizando novos métodos de fabricação para reduzir custos e melhorar a confiabilidade. A tecnologia pode ser usada para rovers lunares, equipamentos de superfície e habitats. O programa Tipping Point da Diretoria de Missão de Tecnologia Espacial da NASA forneceu financiamento. 

Honeybee Robotics: ASSET-1  
ASSET é um banco de testes projetado para estudar a resistência dos solos planetários, chamados regolitos, sob diferentes condições de gravidade. O ASSET-1 é o primeiro voo do experimento em New Shepard e será testado em microgravidade para ajudar a determinar a resistência do solo de asteroides, por exemplo. O ASSET e suas futuras iterações também podem ser usados ​​para estudar parâmetros como tamanhos de partículas  e diferentes condições de carregamento. Essa carga experimental foi desenvolvida pela Honeybee Robotics em Altadena, Califórnia, que foi adquirida pela Blue Origin no início deste ano e é financiada pelo programa Flight Opportunities da NASA. 

Universidade da Flórida: BISS 
Os pesquisadores principais Rob Ferl e Anna-Lisa Paul adaptaram a tecnologia que foi originalmente projetada para a Estação Espacial Internacional para usos suborbitais com seu experimento, “Imagiologia Biológica em Apoio à Ciência Suborbital” (BISS). Por meio de desenvolvimentos de hardware e aprimorando a maneira como os dados são coletados durante o voo espacial, o sistema de imagem de fluorescência FLEX permite uma compreensão cada vez mais precisa e dinâmica das respostas biológicas a missões suborbitais. Este será o quinto voo da série de desenvolvimento de tecnologia em New Shepard e inclui colaboração científica com a Universidade de Wisconsin. O financiamento foi fornecido pelos programas de Oportunidades de Voo e Ciências Biológicas e Físicas da NASA. 

NASA Armstrong Flight Research Center: CFOSS 
CFOSS é uma tecnologia de sistema de detecção de fibra óptica (FOSS) com classificação espacial para medir dados de temperatura e tensão para acelerar os níveis de prontidão da tecnologia antes de um lançamento em órbita baixa da Terra. Desenvolvido no Centro de Pesquisa de Voo Armstrong da NASA, este experimento será o primeiro voo espacial para instrumentação baseada em fibra óptica da NASA para monitoramento de integridade estrutural. Essas medições podem permitir o monitoramento de parâmetros adicionais, como deformação estrutural e estimativas de nível de líquido criogênico. 

OlympiaSpace: ENGARTBOX 
ENGARTBOX é um projeto que integra engenharia, ciência e arte tentando superar os desafios científicos e de engenharia de produzir uma pintura em um ambiente sem gravidade. A carga útil foi desenvolvida por alunos e professores do Anatolia College em Thessaloniki, Grécia, no novo Anna Papageorgiou STEM Center da escola, em conjunto com o Dr. Takis Papadopoulos. A experiência é patrocinada por ΒΕΤΑ CAE e Higas, e gerida pela Dra. Olympia Kyriopoulos da OLYMPIASPACE. 

NeoCity Academy: WoS (Wings of Steel) 
Um grupo de seis estudantes do ensino médio da NeoCity Academy em Kissimmee, Flórida, está enviando um experimento de três minutos em microgravidade para testar os efeitos da gravidade em ondas sonoras ultrassônicas. Investigar as ondas sonoras ultrassônicas e seu comportamento no espaço pode levar a futuras descobertas sobre outros tipos de ondas. 

Laboratório de Física Aplicada da Universidade Johns Hopkins: JANUS-APL 
O Laboratório de Física Aplicada da Johns Hopkins (APL) montará sua carga útil JANUS no Novo Módulo de Propulsão Shepard pela primeira vez para medir as condições fora da cápsula da tripulação e permitir o acesso ao ambiente espacial. Essa nova capacidade fornecerá informações importantes sobre uma região crítica, mas difícil de estudar, da atmosfera da Terra, além de facilitar o teste de instrumentos/tecnologia de baixo custo para missões na órbita da Terra e além. A APL já tem vários voos de acompanhamento em New Shepard para expandir essa capacidade para acomodar telescópios, câmeras e a implantação de sensores muito pequenos. 

MIT Media Lab: FUNDIÇÃO DE CERA 
O experimento Wax Casting testará como propulsores mais limpos, como parafina e cera de abelha, podem ser fabricados no espaço no futuro. O objetivo do experimento é visualizar o que acontece quando dois líquidos, cera de vela derretida e um líquido semelhante chamado heptadecano, são girados. Ao girar esses líquidos em tubos, os pesquisadores podem começar a entender como um processo para transformar cera em grãos de combustível pode ser eficaz em futuros sistemas de propulsão híbridos que combinam combustível sólido com oxidantes gasosos. Muitos combustíveis espaciais sólidos tradicionais são prejudiciais às pessoas e ao meio ambiente, enquanto a cera é acessível e não tóxica. A carga útil foi desenvolvida por pesquisadores do Space Enabled Research Group do MIT Media Lab com apoio da Tec-Masters, Inc. de Huntsville, AL. O financiamento foi fornecido pela Diretoria de Missão de Tecnologia Espacial da NASA. 

Titan Space Technologies: Missão T-2 Arroway 
A Titan Space Technologies está testando seus mais recentes recursos avançados de IA nesta missão, analisando continuamente dados em vários sensores e adaptando seus experimentos em tempo real. Esses resultados ajudarão a Titan a avançar no desenvolvimento de sua plataforma baseada em IA para experimentação espacial. A Titan projetou e executou a carga útil em menos de 60 dias. 

Creare, LLC e Universidade de Dartmouth: VARD 
A carga útil VARD irá demonstrar um novo sensor que mede o volume de líquido em uma bexiga flexível em microgravidade. O sensor e a carga útil foram desenvolvidos na Creare e testados em colaboração com a Geisel School of Medicine em Dartmouth. O financiamento para desenvolver o sensor foi fornecido pelo Programa de Transferência de Tecnologia para Pequenas Empresas (STTR) da NASA. 

Fonte e foto: Assessoria de imprensa da BlueOrigin

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