American Airlines faz pedidos de aeronaves Airbus, Boeing e Embraer

4 de março de 2024 Adriano Moura Buzeli

A American encomenda 85 aeronaves Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MAX 10 e 90 Embraer E175.
Os pedidos permitem que a American aumente as aeronaves em rotas domésticas e internacionais de curta distância e ofereça mais assentos premium do que qualquer outra companhia aérea dos EUA.
A American espera permanecer dentro de sua orientação anunciada anteriormente para despesas de capacidade e capital, incluindo os pedidos de aeronaves.
Com a crescente demanda dos clientes por uma experiência de viagem premium, a American modernizará suas frotas de A319 e A320 a partir de 2025, aumentando o número de assentos domésticos de primeira classe em cada aeronave.
Os pedidos de fuselagem estreita complementam os pedidos existentes de aeronaves Boeing 787-9 e Airbus A321XLR de longo curso.

A American Airlines anunciou hoje pedidos de 260 novas aeronaves, incluindo 85 Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MAX 10 e 90 aeronaves Embraer E175. Os pedidos também incluem opções e direitos de compra para mais 193 aeronaves. Como parte do pedido da Boeing, a American aumentou 30 pedidos existentes do 737 MAX 8 para aeronaves 737 MAX 10.

Os pedidos fazem parte do investimento contínuo da American para expandir os assentos premium em suas frotas de fuselagem estreita e regionais e apoiar a força de longo prazo da rede doméstica e internacional de curta distância da companhia aérea.

“Na última década, investimos pesado para modernizar e simplificar nossa frota, que é a maior e mais jovem entre as operadoras de rede dos EUA”, disse o CEO da American, Robert Isom. “Esses pedidos continuarão a abastecer nossa frota com aeronaves mais novas e eficientes para que possamos continuar a fornecer a melhor rede e confiabilidade operacional recorde para nossos clientes.”

Desde 2014, a American recebeu mais de 600 aeronaves principais e regionais. Com este anúncio, a American tem 440 aeronaves encomendadas, estendendo sua carteira de pedidos de aeronaves para a próxima década para que a companhia aérea possa continuar a atender à crescente demanda por viagens aéreas.

“Estamos muito satisfeitos em continuar nossas parcerias de longa data com a Airbus, Boeing e Embraer com esses pedidos”, disse o diretor financeiro da American, Devon May. “À medida que olhamos para a próxima década, a American terá um fluxo constante de novas aeronaves ao lado de um nível equilibrado de investimento de capital, o que nos permitirá expandir nossa rede e entregar para nossos acionistas.”

Crescimento medido da frota de fuselagem estreita

Os pedidos de aeronaves apoiam o crescimento medido da American na próxima década e suavizam o cronograma de entrega nos próximos anos. Contabilizando esses pedidos, a American espera permanecer dentro de sua orientação anunciada anteriormente para capacidade e despesas de capital.

Na última década, as aeronaves A321 e A321neo voaram com clientes da American pelos EUA e para destinos internacionais de curta distância. A American continua a ser a maior operadora de porta-aviões do mundo de aeronaves da família A320.

“O investimento contínuo no A321neo é uma prova do valor sem precedentes da aeronave de corredor único mais versátil e capaz do mundo”, disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas de aeronaves comerciais da Airbus. “Por quase duas décadas, a American Airlines usou sua família de aeronaves A320, algumas das quais foram produzidas nos EUA em Mobile, Alabama, para aumentar sua rede doméstica e internacional de curta distância e fornecer uma experiência excepcional para seus passageiros e tripulações.”

A American está planejando o futuro com a nova encomenda do 737 MAX 10s e aguarda ansiosamente a certificação da aeronave. A companhia aérea opera atualmente o 737 MAX 8 e a adição do 737 MAX 10 permitirá que a American continue a aumentar sua frota e fornecer mais flexibilidade em toda a sua rede.

“Agradecemos profundamente a confiança da American Airlines na Boeing e sua confiança na família 737 MAX. A seleção do 737-10 pela American proporcionará ainda mais eficiência, semelhança e flexibilidade para sua rede e operações globais”, disse Stan Deal, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “Nossa equipe aqui na Boeing está comprometida em atender a este novo pedido e apoiar o crescimento estratégico da American com uma das maiores e mais modernas frotas do setor.”

Frota regional reforçada

A American está focada em trazer aeronaves regionais maiores e de classe dupla para sua frota, que continuará a impulsionar a conectividade de mercados menores para o resto da rede global da companhia aérea. A companhia aérea espera aposentar todos os seus jatos regionais de classe única de 50 assentos até o final da década e continuará a atender mercados de pequeno e médio porte com jatos regionais maiores.

Espera-se que jatos regionais de classe dupla com assentos premium, Wi-Fi via satélite de alta velocidade e potência nos assentos componham toda a frota regional da American após a conclusão das entregas do Embraer E175. A nova aeronave E175 será operada pelas transportadoras regionais de propriedade integral da American.

“O E175 é realmente a espinha dorsal da rede de aviação dos EUA, conectando todos os cantos do país”, disse Arjan Meijer, CEO da Embraer Aviação Comercial. “Um dos programas de aeronaves mais bem-sucedidos do mundo, o E175 foi atualizado com uma série de modificações que melhoraram a queima de combustível em 6,5%. Esta aeronave moderna, confortável, confiável e eficiente continua a oferecer a conectividade da qual os EUA dependem dia após dia. Isso representa o maior pedido único de E175s da American, e agradecemos à American por sua confiança contínua em nossos produtos e pessoas.”

Melhorias nas aeronaves existentes

Para atender à crescente demanda dos clientes por uma experiência de viagem premium, a American adaptará suas aeronaves A319 e A320 a partir de 2025. O retrofit vai refrescar o interior com potência em todos os bancos, compartimentos superiores maiores e novos bancos com acabamento e acabamento atualizados.

A frota de A319 da American será equipada com mais assentos premium para um total de 12 assentos domésticos de primeira classe. As reformas da frota do A320 aumentarão a contagem de assentos domésticos de primeira classe da aeronave para 16.

Com a atualização planejada das aeronaves existentes e as entregas esperadas de novas aeronaves, os assentos premium da frota da American devem crescer mais de 20% até 2026.