Boeing inicia modificação do X-66, removendo motores e adicionando tecnologia de digitalização
– A colaboração de design com a NASA baseia-se nos esforços de aviação sustentável da Boeing
– Digitalização 3D para informar o projeto e construção de engenharia do X-66
– As asas MD-90 serão removidas em breve, Transonic Truss-Braced Wings instaladas
A Boeing [NYSE:BA] iniciou uma extensa modificação de um avião que se tornará o X-66 Sustainable Flight Demonstrator (SFD), removendo motores e completando varreduras de metrologia 3D para informar o projeto do avião e construir plano.
As asas originais do jato MD-90 serão removidas em breve para testar o projeto Transonic Truss-Braced Wing (TTBW) com novas asas ultrafinas apoiadas por suportes com envergaduras maiores e proporções de aspecto mais altas. A maior envergadura e a eficiência aerodinâmica do TTBW poderiam acelerar significativamente as oportunidades de redução do uso de combustível e das emissões.
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O X-66 é o primeiro projeto de avião experimental da NASA focado em ajudar os EUA a atingir sua meta de emissões líquidas zero de gases de efeito estufa na aviação. Os testes de solo e voo estão previstos para começar em 2028.
A Boeing lançou um vídeo de lapso de tempo das etapas recentes da conversão, incluindo:
- Remoção dos motores e reversores de empuxo
- Levantamento e escoramento do jato para simular a condição do avião durante a modificação completa
- Digitalização a laser 3D da estrutura do avião
Com os dados de digitalização, a Boeing usará software de modelagem 3D para sobrepor a estrutura existente do MD-90 com os novos componentes do X-66, permitindo uma integração espacial mais precisa e a oportunidade de identificar e mitigar riscos no início do processo de modificação.
A Boeing continuará a fornecer atualizações à medida que o projeto avança.
Fonte e imagens: Boeing
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