Colaboração entre governo e indústria leva à primeira entrega de aeronaves eletrícas para táxi aéreo
Uma nova aeronave elétrica para táxi aéreo do fabricante Joby Aviation permitirá à NASA avaliar como esse tipo de veículo poderia ser integrado aos nossos céus para uso diário, enquanto a Força Aérea pesquisa seu potencial uso militar.
Em 25 de setembro, Joby anunciou a entrega de um de seus táxis aéreos – uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) – por meio de um contrato financiado com seu cliente, o programa AFWERX Agility Prime da Força Aérea dos EUA. A NASA tem um acordo interagências com a AFWERX para usar a aeronave em testes concentrados em como tais veículos poderiam caber no espaço aéreo nacional.
“A NASA e a AFWERX têm uma colaboração importante e ativa em Mobilidade Aérea Avançada”, disse Parimal Kopardekar, gerente de integração da missão Mobilidade Aérea Avançada (AAM) da NASA. “Esta colaboração coloca os melhores talentos com os recursos mais recentes no mesmo lugar para acelerar o futuro desta indústria.”
A partir de 2024, os pilotos e pesquisadores da NASA trabalharão para testar a aeronave Joby, com foco no gerenciamento de tráfego aéreo, procedimentos de voo e infraestrutura terrestre. A pesquisa usará pilotos e hardware da NASA, como o NASA Mobile Operating Facility , um laboratório de pesquisa sobre rodas.
A história da NASA com a AAM
A pesquisa Advanced Air Mobility (AAM) da NASA contribuiu para este momento. Através desta investigação da AAM, a NASA está a desenvolver um modelo de como os sistemas de transporte aéreo do futuro se irão encaixar.
Os táxis aéreos e os drones podem ser usados para resposta a emergências, combate a incêndios florestais e entrega de suprimentos médicos – e tornarão as nossas comunidades mais conectadas e acessíveis do que nunca. O objetivo da NASA é ajudar a amadurecer tecnologias que impulsionarão toda a indústria de táxi aéreo e drones, compartilhando suas descobertas com a Administração Federal de Aviação (FAA) para informar novas políticas. O trabalho com a aeronave Joby contribuirá para a riqueza de conhecimento que a Diretoria de Missões de Pesquisa Aeronáutica da NASA já forneceu à indústria e à FAA.
Este trabalho se baseia no progresso que a NASA fez com Joby sob um Acordo da Lei Espacial não reembolsável agora concluído. A pesquisa se concentrou no estudo do ruído das aeronaves e envolveu uma série de simulações de testes de voo no simulador de Joby, além de testes de voo.
Joby foi um dos ganhadores do Small Business Innovation Research (SBIR) da NASA durante os estágios iniciais do desenvolvimento tecnológico da empresa. O programa SBIR da NASA oferece apoio para que pequenas empresas impulsionem tecnologias inovadoras, beneficiando a economia dos EUA.
Agility Prime é o programa da AFWERX com foco na pesquisa e teste do uso militar dessas aeronaves. A aeronave foi entregue na Base Aérea de Edwards em Edwards, Califórnia. A Força de Teste Integrada de Tecnologias Emergentes da base na 412ª Ala de Testes liderará a campanha de testes de voo para Joby e Agility Prime. O Armstrong Flight Research Center da NASA também está localizado em Edwards, um local privilegiado para pesquisas de voo. Esta é a primeira de várias aeronaves Joby que a Força Aérea está usando para testes em diversas bases militares dos EUA.
Fonte: Centro de Pesquisa de Voo Armstrong da NASA Teresa Whiting
Foto capa: Joby Aviação
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