EASA adota FAA Emergency AD no Boeing 737-9 – nenhum operador da UE foi afetado

A Agência de Segurança da Aviação da União Europeia adotou uma Diretiva de Aeronavegabilidade de Emergência (EAD) emitida pela Administração Federal de Aviação (FAA) para uma configuração específica do Boeing 737-9 (MAX). O EAD , que aterra aeronaves nesta configuração específica até que uma inspeção seja concluída, segue um evento em um voo da Alaska Airlines, onde um painel de saída se soltou da aeronave durante o voo, levando à rápida descompressão da cabine.

A AESA tomou a decisão de adotar o EAD da FAA apesar de, tanto quanto é do conhecimento da Agência e também com base em declarações da FAA e da Boeing, nenhuma companhia aérea num Estado-Membro da EASA operar atualmente uma aeronave na configuração relevante. Na configuração específica abrangida pelo EAD, uma saída central da cabine é substituída por um painel plug-in. Esta configuração é normalmente adotada por companhias aéreas que realizam operações de baixa densidade (com menor capacidade de passageiros), onde esta saída adicional não é necessária para atender aos requisitos de segurança de evacuação.

As aeronaves 737-9 que operam na Europa não possuem esta configuração e, portanto, não são aterradas pelo EAD, podendo continuar operando normalmente.

A EASA está em contato com a FAA sobre este assunto e acompanhará de perto a investigação do evento da Alaska Airlines. 

Fonte: EASA

Foto: Avgeekjake

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