Estreia europeia: demonstração de voo em grande escala liderada pela Airbus une caças, um helicóptero e drones

Na primeira demonstração de voo multidomínio em larga escala da Europa, liderada pela Airbus, dois caças, um helicóptero e cinco porta-aviões remotos não tripulados se uniram e realizaram uma missão que poderia ocorrer em situações da vida real. O projeto Demonstrador de Equipes Tripuladas e Não Tripuladas do Future Combat Air System (FCAS) passará agora para a próxima fase: abrindo ainda mais o caminho para o FCAS, desenvolvendo um demonstrador de porta-aviões remoto voador (RC) nos próximos anos. 

“Com o Multi-Domain Flight Demo, ou MDFD, demonstramos pela primeira vez na Europa como os recursos e funcionalidades de equipes tripuladas e não tripuladas com até dez ativos conectados funcionam em um cenário inspirado na vida real e em condições quase operacionais”, disse Jean Brice Dumont, Chefe de Sistemas Aéreos Militares da Airbus. “Este é mais um exemplo de como ultrapassamos fronteiras e desbravamos tecnologias para que nossos clientes possam cumprir suas missões: salvar vidas e garantir um futuro melhor para todos nós.” 

Na demonstração realizada no final do verão de 2022, os caças, helicópteros e porta-aviões remotos não tripulados foram conectados por meio de um link de dados de rede aerotransportada compacto em malha (CANDL) que lhes permitiu interagir perfeitamente acima de Rovajärvi, na Finlândia – e ajudar a livrar o mundo de um senhor da guerra desonesto fictício. 

Um Learjet 35 da subsidiária da Airbus GFD atuou como um caça substituto, com a tripulação a bordo comandando os porta-aviões remotos, representados por cinco drones Airbus Do-DT25 modificados. Dois deles foram equipados com sensores Electronic Support Measures (ESM) da empresa parceira MBDA Germany para detectar as posições de mísseis ar terrestres do fictício senhor da guerra. Os três RCs restantes foram equipados com câmeras Electro Optical (EO) que registraram e confirmaram visualmente as localizações das defesas aéreas. Além disso, um caça simulado atuando como uma aeronave de comando e controle era visível nas telas da tenda de visitantes onde os representantes contratados das forças armadas alemãs e finlandesas acompanharam a demonstração.  

Enquanto a defesa aérea foi eliminada, as tropas terrestres solicitaram apoio aéreo aproximado por meio de um controlador de ataque de terminal conjunto avançado (JTAC) para ajudá-los a extrair o senhor da guerra desonesto fictício. Um helicóptero Airbus H145M respondeu imediatamente, ajudando a equipe a cumprir sua missão. Paralelamente, o H145M se uniu a um dos EO RCs, vigiando os arredores e fornecendo às forças especiais dados de reconhecimento. A tripulação do helicóptero comandava o RC diretamente do cockpit, enquanto o fluxo de vídeo do Do-DT25 era transferido diretamente para o H145M. O JTAC, localizado próximo às tropas em terra, coordenou o ataque por notificação digital de emergência (pedido de 9 linhas) ao helicóptero e assumiu parcialmente o comando e controle de um EO RC para avaliar o efeito da operação finalmente. 

O MDFD concluiu a segunda fase do chamado projeto Demonstrador FCAS MUM-T (Future Combat Air System Manned-Unmanned-Teaming), financiado pelo escritório de compras alemão BAAINBw. Agora o projeto entrará na Fase III, que levará ao  amadurecimento das capacidades existentes e ao desenvolvimento de novas para permitir operações iniciais na década de 2030 com aeronaves de combate existentes e porta-aviões remotos desenvolvidos até então. Um contrato inicial para o avanço acaba de ser assinado entre a Airbus e a BAAINBw.  

Transportadores remotos com diferentes tamanhos e capacidades são ativos vitais para o FCAS, onde operarão em equipe com o New Generation Fighter tripulado e o Eurofighter, conectados a uma rede de combate cibernética em nuvem. Operando sob o comando de um caça tripulado, os RCs fornecem melhor proteção aos pilotos, ao mesmo tempo em que aprimoram o envelope operacional e a capacidade de agir em situações de risco. 

Demonstração de Voo Multi-Domínio – os parceiros 

O MDFD foi liderado pela Airbus em cooperação com o Bundeswehr alemão, as Forças de Defesa finlandesas e parceiros da indústria, como a empresa de mísseis MBDA Germany, o provedor compacto de links de dados de redes aerotransportadas Patria, a startup de tecnologia de missão e autonomia HAT.tec e o provedor de sistemas de lançamento de drones Robonic.  

Fonte e fotos: Airbus

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