NASA usa novo simulador de corrida de táxi aéreo para testar o conforto do passageiro
Para criar um futuro em que os táxis aéreos sejam uma forma regular de transporte, os passageiros precisam estar confortáveis. É por isso que os pesquisadores do Armstrong Flight Research Center da NASA em Edwards, Califórnia, estão explorando como os passageiros podem experimentar uma viagem de táxi aéreo construindo um simulador de voo de realidade virtual personalizado.
A NASA está atualmente pesquisando a resposta fisiológica humana ao movimento, vibração, ruído e estímulos visuais que os passageiros podem experimentar durante um voo de táxi aéreo, e o novo simulador é uma parte importante desse esforço. Inclui óculos de realidade virtual que retratam a cabine de uma aeronave e o ambiente da cidade, bem como o ruído e o movimento do assento, para simular uma corrida de táxi aéreo. A NASA disponibilizará os dados coletados com o simulador para a indústria e outras partes interessadas para ajudar a moldar o projeto de táxis aéreos elétricos, locais onde a aeronave decolará e pousará e rotas de voo desejadas pelas cidades.
“Na década de 1970, a NASA foi fundamental no desenvolvimento de métricas de qualidade de viagem de passageiros para ruído de avião a jato, vibração de assento e enjôo por meio de testes em seres humanos usando um simulador exclusivo de qualidade de viagem de passageiros localizado no Langley Research Center da NASA”, disse Curt Hanson, sênior de voo controla o pesquisador para este projeto. “Agora, o Armstrong Flight Research Center da NASA está levando essa tecnologia para o século 21. ”
Durante um experimento, as cobaias serão seguras no assento em cima de uma plataforma que pode se mover em seis eixos para simular realisticamente o movimento em uma aeronave e os testes medirão seu nível de desconforto. Eles usarão um headset de realidade virtual e fones de ouvido para criar uma experiência totalmente imersiva.
À medida que cada sujeito voa virtualmente em torno de uma cena projetada no centro de São Francisco, eles serão solicitados a indicar qualquer momento em que se sintam desconfortáveis pressionando um botão portátil. Esses sinais de desconforto podem ser posteriormente correlacionados com estímulos visuais e de movimento registrados, bem como com medições fisiológicas, como frequência cardíaca e frequência respiratória.
Os pesquisadores da NASA poderão fornecer orientação sobre os elementos do design do táxi aéreo, como posicionamento dos assentos e tamanho da janela, com base nos resultados desses experimentos. Também ajudará a informar onde a aeronave irá decolar, pousar e voar. Essas informações ajudarão a indústria e o governo a tomar decisões informadas para garantir uma experiência positiva para futuros usuários de táxi aéreo.
Este teste de simulador é um elemento do projeto Revolutionary Vertical Lift Technology (RVLT) da NASA . Outras áreas de foco incluem a melhoria de ruído, segurança e eficiência para aeronaves de elevação vertical. A pesquisa realizada pelo projeto RVLT apóia a pesquisa de mobilidade aérea avançada da NASA para integrar táxis aéreos, drones e aeronaves de entrega de carga em nosso céu.
Fonte: Centro de Pesquisa de Voo Armstrong da NASA Teresa Whiting
Foto: NASA/Genaro Vavuris
Receba essa e outras notícias em seu celular, clique para acessar o canal PILOTO RIBEIRÃO no youtube, nosso perfil no Instagram, faça parte de nosso telegram e conheça também nossa revista digital.