Escala 5x2 elevará custos em pelo menos 20% para serviços de ground handling
Estudo leva em conta as operações contínuas, em turnos de 24 horas. Ausência de debate a respeito dos impactos preocupa setor que assinou o Manifesto pela Modernização da Jornada de Trabalho no Brasil, juntamente com outras 160 entidades igualmente preocupadas
Foto: Ground Handling (Créditos: I.A)
A mudança para escala 5x2 em operações contínuas de 24 horas, como nos aeroportos, elevará os custos operacionais em pelo menos 20% em relação à escala 6x1 atual, devido à necessidade de ampliar o quadro de colaboradores para manter a cobertura ininterrupta. Como o custo com pessoal representa, em média, 75% do custo total de uma Ground Handling Organization, o aumento final deve chegar a 15%.
O tema está em pauta com projetos de lei e é alvo de intensa briga política no Congresso Nacional, mas exige maior discussão setorial. Um estudo da Cebrasse (Central Brasileira do Setor de Serviços) aponta que a redução para 36 horas semanais implicaria aumento direto de 19,4% nos custos com mão de obra. As simulações que levam em conta o outro projeto em debate, que reduz para 40 horas, preveem uma elevação de 7,5%. As estimativas incorporam reposição do fator trabalho via contratações adicionais, horas extras ou combinação, conforme especificidades operacionais.
O presidente da CNT (Confederação Nacional do Transporte) Vander Costa afirmou que a maior parte dos trabalhadores que estão na CLT já trabalham 38 horas por semana: “[o projeto] beneficia menos de 20% da população brasileira e 100% dos brasileiros vão pagar a conta via aumento do custo de vida”.
Empresas associadas estão muito preocupadas, pois são intensivas de mão de obra e o aumento de custo terá que ser repassado aos clientes, no caso empresas aéreas e aeroportos, o que vai refletir no custo do transporte aéreo, já duramente impactado pela alta do combustível.
A Abesata assinou o Manifesto pela Modernização da Jornada de Trabalho no Brasil, com mais de 160 entidades, defendendo debate baseado na preservação do emprego formal e mitigação à informalidade, produtividade para sustentabilidade econômica, diferenciação setorial via negociação coletiva e discussão técnica com governança de diálogo social. A entidade reforça a necessidade de análise aprofundada para preservar a competitividade do setor aéreo com outros modais, especificando que os debates deste tema não podem ocorrer em ano eleitoral.
Sobre a Abesata
A ABESATA representa as empresas responsáveis pelos serviços essenciais de apoio às operações aeroportuárias e aeronáuticas no Brasil. Fundada em 2013, a entidade reúne companhias que atuam em áreas como atendimento a aeronaves em solo (rampa), transporte terrestre de passageiros e tripulantes, movimentação de cargas, limpeza e desinfecção de aeronaves, segurança contra atos de terrorismo, entre outros serviços indispensáveis para o funcionamento seguro e eficiente do transporte aéreo. As empresas associadas à Abesata são responsáveis por uma parte significativa das operações em solo em todo o país, atendendo tanto companhias aéreas nacionais e internacionais quanto administrações aeroportuárias.
Fonte: Abesata
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