Projeto único em todo o mundo: Airbus A350 da Lufthansa torna-se aeronave de pesquisa climática

• Pilotos da Lufthansa completam programa de testes de voo bem-sucedido com sonda de medição especialmente desenvolvida.
• A partir de 2024, um A350 da Lufthansa coletará dados climáticos pela primeira vez para a infraestrutura de pesquisa europeia IAGOS-CARIBIC.
• O Grupo Lufthansa apoia a pesquisa climática global há cerca de 30 anos.

Em um projeto globalmente único, o Grupo Lufthansa e o Instituto de Tecnologia de Karlsruhe (KIT) estão atualmente convertendo o Airbus A350-900 “Erfurt” da Lufthansa (registro D-AIXJ) em um laboratório de pesquisa voadora. Agora, um marco essencial do projeto pode ser alcançado: pela primeira vez, especialistas do Grupo Lufthansa anexaram o sistema de sonda de medição desenvolvido especialmente para o projeto à fuselagem inferior do A350 e o testaram com sucesso em voo. Os pilotos da Lufthansa completaram um programa de voo coordenado com as autoridades de certificação no espaço aéreo sobre o sul da Alemanha. O sistema de medição que está sendo testado na aeronave é o mais complexo de seu tipo e, além da função de entrada de ar, possui sensores para medição de alta frequência e precisão de pressão e temperatura. A partir de 2024, a Airbus coletará dados climáticos abrangentes durante voos regulares de passageiros para a infraestrutura de pesquisa europeia IAGOS-CARIBIC.

“Queremos tornar o voo mais sustentável. É por isso que apoiamos a pesquisa climática há décadas. A conversão do nosso Airbus A350 da Lufthansa em uma aeronave de pesquisa climática é um projeto globalmente único no qual colegas de uma ampla variedade de áreas da Lufthansa trabalham em conjunto com parceiros na ciência há anos. Nosso objetivo é fazer uma contribuição valiosa para a pesquisa climática. Os dados que nossas aeronaves coletarão em todo o mundo no futuro ajudarão a melhorar os modelos atmosféricos e climáticos de hoje e, portanto, seu valor informativo para o clima futuro na Terra”, diz Jens Ritter, CEO da Lufthansa Airlines.

Nos próximos meses, será montado um laboratório de medição com cerca de duas toneladas e especialmente desenvolvido para o projeto. Cerca de 20 instrumentos de medição serão instalados no laboratório, que mais tarde serão carregados no porão de carga como um contêiner de carga e conectados ao sistema de medição na fuselagem externa da aeronave. No próximo ano, este laboratório de alta tecnologia decolará pela primeira vez e coletará dados climáticos em voos selecionados nas operações programadas da Lufthansa em todo o mundo. O laboratório registra continuamente mais de 100 diferentes gases vestigiais, aerossóis e parâmetros de nuvens do solo até a região da tropopausa a uma altitude de nove a treze quilômetros. O que o torna especial: Parâmetros relevantes para o clima podem ser registrados nessa altitude com precisão e resolução temporal significativamente maiores a bordo da aeronave do que seria possível com sistemas de medição baseados em satélite ou em terra.

“A IAGOS-CARIBC ajuda a fechar uma lacuna essencial em nossa compreensão do sistema climático. Com as medições de alta precisão de muitos parâmetros, podemos entender quais processos atmosféricos estão mudando e como nas mudanças climáticas, em uma região de altitude onde a maior parte do orçamento de radiação atmosférica, ou seja, o efeito estufa, é gerada e alterada. Podemos, assim, identificar erros específicos do processo e suas causas em modelos climáticos e, posteriormente, melhorar suas capacidades preditivas “, diz o Dr. Andreas Zahn do KIT e coordenador do IAGOS-CARIBIC. “Estamos extremamente gratos pelo grande compromisso e apoio da Lufthansa.”

A conversão do A350 “Erfurt” em um laboratório de pesquisa foi precedida por uma fase de planejamento e desenvolvimento que durou vários anos. Além do Grupo Lufthansa e da KIT, seis outras empresas (Lufthansa Technik, Airbus, Safran, enviscope, Dynatec e ACC COLUMBIA Jet Service) estão envolvidas no projeto IAGOS-CARIBIC. O KIT também atua como coordenador de um consórcio científico de atualmente doze instituições de pesquisa na Europa e nos EUA, cujos complexos instrumentos de medição explorarão a atmosfera no laboratório de pesquisa voadora. A abreviatura IAGOS significa “In-service Aircraft for a Global Observing System” e CARIBIC para “Civil Aircraft for the Regular Investigation of the atmosphere Based on an Instrument Container”.

O Grupo Lufthansa está comprometido com a pesquisa climática e meteorológica há quase 30 anos e equipou várias aeronaves com instrumentos de medição desde então. De dezembro de 2004 a 2020, um Airbus A340-600 da Lufthansa (matrícula D-AIHE) já completou cerca de 500 voos de medição a serviço da pesquisa climática e atmosférica como parte do projeto CARIBIC.

Fonte e foto: Lufthansa

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