Mantendo-os “Prontos para a Missão”

15 de outubro de 202213 de fevereiro de 2024 Adriano Moura Buzeli

Uma olhada nos bastidores do Eurofighter System Support Center civil-militar em Manching, Alemanha, durante a Operação Rapid Pacific 2022 da Força Aérea Alemã.

Os últimos dois meses foram emocionantes e intensos para os homens e mulheres do Eurofighter System Support Center (SSC) em Manching.

A Força Aérea da Alemanha, a Luftwaffe, embarcou em uma implantação de farol na região da Ásia-Pacífico, que incluiu seis caças Eurofighter Typhoon. Essas aeronaves foram implantadas de sua base em Neuburg via Abu Dhabi e Cingapura para Darwin, na Austrália, que chamaram de lar temporário para representar a Alemanha nos exercícios militares liderados pela Austrália Pitch Black e Kakadu 2022.

O SSC ou SUZ, que em alemão significa System-Unterstützungs-Zentrum, é uma cooperação da Airbus Defence and Space e da Bundeswehr, as forças armadas do país.

Desde 2003, o SUZ tem sido um elemento fundamental para garantir a disponibilidade operacional e prontidão da frota da força aérea alemã. A cooperação entre a indústria e o cliente provou ser uma história de sucesso ao longo dos anos.

O SUZ se baseia basicamente em dois pilares principais – o suporte diário aos sistemas operacionais e o segundo é a melhoria constante e de longo prazo do sistema de armas Eurofighter.

Durante os últimos dois meses, o SUZ foi testado quando as equipes conjuntas apoiaram o Rapid Pacific 2022, o codinome da maior implantação da Alemanha na região da Ásia-Pacífico.

“Estávamos envolvidos no planejamento da campanha do Rapid Pacific desde o início do ano. É muita preparação envolvida em tal operação e, finalmente, tivemos cerca de 25 membros da equipe de plantão para isso. Isso incluiu turnos noturnos para garantir a capacidade de apoiar as tropas desdobradas por meio de nosso help desk”, disse Siegfried Engel, funcionário da Airbus e chefe de suporte de sistemas operacionais e qualificação de engenharia da SUZ.

O planejamento da campanha também incluiu fornecer conselhos antecipados à Luftwaffe sobre qual aeronave selecionar para o desdobramento e examinar o tipo de ambiente e missões em que os jatos voariam. o melhor nível de suporte uma vez que a operação estava em andamento”, disse Engel

Durante a Operação Rapid Pacific, essa alta reatividade e cooperação conjunta entre a Luftwaffe e a Airbus se mostraram muito eficientes várias vezes, disse o Bundeswehr LtCol. Mario S., co-chefe militar da equipe conjunta em Manching com Siegfried Engel.

“Devido ao fato de termos um alto nível de expertise nas equipes integradas e um conjunto de ferramentas conjuntas, como o banco de dados de ocorrências, também conseguimos esclarecer as descobertas prontamente, o que é fundamental para a aeronave retomar as operações de voo”, LtCol. S. acrescentou.

Em uma ocasião, durante a implantação inicial de Neuburg para Cingapura, as equipes da Luftwaffe e da SUZ tiveram que colocar o icônico jato “Air Ambassador” no ar depois de encontrar um problema no sistema hidráulico.

O relógio estava correndo porque a Força Aérea Alemã havia se desafiado a se deslocar de Neuburg para a Austrália em menos de 24 horas. Por isso, o objetivo era levar o jato Air Ambassador ao seu destino o mais rápido possível, lembra o capitão da Força Aérea Alemã Robin N.

O Capitão Robin N. é engenheiro de sistemas para o Eurofighter na 74ª Ala ^de Caça, que foi enviada para Darwin como a ala líder da Força Aérea Alemã.

Diariamente, a equipe do Capitão N. apoia as equipes de manutenção com conhecimento técnico e trabalha na padronização, harmonização e melhoria de processos, até porque o próprio Eurofighter está constantemente recebendo atualizações.

“Quando se trata de harmonizar, padronizar e melhorar processos, nosso objetivo é sempre tentar fazer as coisas internamente primeiro. Essa é a nossa prioridade e ambição”, disse o capitão Robin N. “A documentação no banco de dados SUZ é como uma Wikipedia para o Eurofighter. É claro que este banco de dados fornece uma quantidade incrível de conhecimento adicional que nos ajuda a encontrar soluções. Certamente apreciamos esse ativo, bem como a capacidade de solicitar a experiência da SUZ, se e onde for necessário.”

Na verdade, ele disse, muito conhecimento em engenharia de sistemas foi necessário para fazer o “Air Ambassador” decolar de Abu Dhabi.

Enquanto o embaixador do ar ainda estava passando por mais exames em Abu Dhabi, o capitão Robin N. apoiou as outras cinco aeronaves que acabavam de pousar em Cingapura e, junto com a SUZ, apoiou o trabalho de seus companheiros junto com um esquadrão de reparos para obter o Air Ambassador aeronavegável novamente. Depois de verificar o banco de dados ASTECS, o capitão Robin N. estava ao telefone com os membros da equipe SUZ para compartilhar sua avaliação preliminar.

Com base nessa avaliação, a equipe da SUZ analisou e rapidamente confirmou a avaliação do Capitão N. em duas horas. Essa etapa permitiu que as equipes em Abu Dhabi iniciassem os testes na aeronave e, eventualmente, corrigissem o problema.

No geral, a cooperação entre a indústria e o cliente através do SUZ provou – mesmo que muito apenas nos bastidores – ser um poderoso fornecedor de força para a frota do Eurofighter para garantir o sucesso da missão para a campanha Rapid Pacific 2022.

Após a conclusão de sua implantação, os 6 Eurofighters, juntamente com suas aeronaves de apoio A330MRTT e A400M, foram redistribuídos para Cingapura no final de setembro. De lá, três jatos – liderados pelo comandante da Aeronáutica alemão, tenente-general Ingo Gerhartz – embarcaram em outro “primeiro”: um voo de 8 horas para o Japão, a primeira visita de caças alemães ao país. Dois dias depois, esses jatos retornaram a Cingapura, onde todo o contingente finalizou os preparativos para o retorno à Alemanha. O tempo tempestuoso atrasou a partida de todas as aeronaves de Cingapura por três dias, mas o tempo de espera foi usado para preparar as atividades de manutenção junto com o SUZ após a conclusão da implantação de volta a Neuburg.

Finalmente, após 40.000 km, 700 horas de voo e mais de 500 reabastecimentos em voo, todas as seis aeronaves Eurofighter chegaram com segurança a Neuburg em 8 de outubro de 2022, concluindo com sucesso a Operação Rapid Pacific 2022. De maneira notável, a Luftwaffe junto com seus parceiros do A330 MMU Tanker da OTAN unidade sublinhou sua capacidade de implantar globalmente. Ao fazer isso, a Luftwaffe pôde contar 24 horas por dia, 7 dias por semana, com um parceiro confiável e capaz com o SUZ Eurofighter em Manching para ajudar com qualquer conhecimento técnico necessário a qualquer momento.