A paixão do companheiro de equipe por voar aumenta o suporte ao 787
Engineer aplica sua experiência como piloto de planador para ajudar os clientes do Dreamliner.
Para um observador casual, existem poucas semelhanças entre um 787 Dreamliner e um planador. Obviamente, um tem motores potentes e transporta centenas de passageiros, enquanto o outro não tem motores e normalmente acomoda apenas uma ou duas pessoas.
David Krautter, engenheiro de retrofit do 787 e ávido piloto de planador – mais conhecido como planador pelos insiders – não é um observador casual. Como tal, ele vê muitas semelhanças entre os dois.
Por exemplo, ele ressalta que a manutenção das estruturas compostas exclusivas do 787 compartilha muitas das facetas do suporte de planadores.
“O planador composto e suas asas são projetados exclusivamente para a relação peso/planejamento, semelhante à forma como o 787 foi projetado para baixo peso e arrasto reduzido”, disse ele.
Ex-engenheiro da Delta Air Lines, Krautter ingressou na Boeing no ano passado. Sua função atual envolve garantir que as alterações nos 787 sejam concluídas com qualidade de primeira passagem e atendam a todos os regulamentos de segurança.
Cada mudança em que ele trabalha no 787 é aprimorada por sua experiência na manutenção, atualização e pilotagem de seu próprio planador, disse ele. Algumas das atualizações que ele fez em seus planadores incluem a repintura do material compósito, a instalação de aviônicos GPS e a atualização dos freios.
A paixão de Krautter pela aviação o levou a se tornar piloto particular aos 17 anos. Quando voou pela primeira vez, ficou fisgado.
Ele disse que os desafios e a liberdade de voar conectam sua paixão por explorar o planeta com seu amor pela aviação.
Ele comprou um planador em 2019 e desde então participou de cinco competições de cross-country. Recentemente, ele permaneceu no ar por 6,5 horas, voou 477 milhas e atingiu uma altitude de 17.000 pés enquanto voava pelas montanhas de Sierra Nevada, no sul da Califórnia – tudo em uma aeronave sem motores.
Saiba mais : Planadores de dois lugares estão disponíveis para voos introdutórios e treinamento em muitas áreas. Krautter é membro da Soaring Society Association .
Por Lorenzo Cortes e Faron Spidell – Boeing News Now
Imagens: David Krautter
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