Pesquisa da NASA reúne dados importantes de radar para entrega autônoma de carga aérea
Quando táxis aéreos autônomos e veículos de entrega de carga sobrevoam os bairros, as operações seguras dependerão de sua capacidade de detectar e evitar outras aeronaves e obstáculos.
Como parte do amplo portfólio de trabalho da agência em Mobilidade Aérea Avançada , os pesquisadores da NASA visitaram a sede de Mountain View, Califórnia, do parceiro da indústria Reliable Robotics no final de fevereiro para observar os testes de voo. A equipe da NASA coletou dados de várias fontes para análise, incluindo dados primários de radar de vigilância da Federal Aviation Administration (FAA). Esses dados podem ser usados para detectar e evitar sistemas que dariam suporte a voos autônomos futuros no sistema avançado de mobilidade aérea.
O teste envolveu a Reliable Robotics pilotando suas aeronaves Cessna 172 Skyhawk e 208 Caravan do aeroporto de San Martin em San Martin, Califórnia, em rotas de voo pré-selecionadas entre Marina e Stockton, Califórnia. A equipe da NASA trabalhou com engenheiros de radar da FAA, o Centro de Pesquisa de Radar Avançado da Universidade de Oklahoma, Reliable Robotics, Armstrong Flight Research Center da NASA em Edwards, Califórnia e Ames Research Center da NASA em Silicon Valley, Califórnia, para coletar todos os dados dos testes de voo. Dados de pelo menos oito fontes, incluindo aeronaves, radares e clima, foram integrados para análise como base para pesquisas futuras.
De acordo com as regras operacionais atuais da FAA, todos os pilotos são obrigados a ver fisicamente e evitar outras aeronaves de dentro da cabine. Aeronaves autônomas ou de voo autônomo sem pilotos humanos precisarão de recursos de sensores a bordo, como radar, luz, acústico ou uma combinação desses tipos de sensores para garantir a segurança do voo. Os dados e a análise deste teste ajudarão os pesquisadores a entender se o radar primário pode ser usado para detectar e evitar sistemas para satisfazer a intenção de segurança da regra.
“Agradecemos a estreita colaboração com a FAA e a Reliable Robotics para coletar dados significativos de voos para melhorar nossa compreensão coletiva do uso de radar para detectar e evitar”, disse Brad Snelling, engenheiro-chefe da NASA Advanced Air Mobility National Campaign para atividades de parceiros . “Esses voos marcantes ajudarão toda a indústria de Mobilidade Aérea Avançada a aprofundar sua compreensão sobre como o uso futuro de dados primários de radar de vigilância pode melhorar a segurança da aviação.”
Nenhuma certificação clara ou regras operacionais para detectar e evitar sistemas foram estabelecidas ou finalizadas para Mobilidade Aérea Avançada, mas se refinado e validado, tal modelo pode ser confiável e dependente tanto da indústria quanto dos reguladores para informar operações de voo seguras.
“Acreditamos que dados primários de radar de vigilância de alta qualidade podem salvar vidas hoje”, disse Robert Rose, cofundador e CEO da Reliable Robotics. “Estamos honrados em fazer parceria com a NASA em uma campanha focada em tornar o espaço aéreo mais seguro para todos.”
A NASA procura combinar esta pesquisa com outros dados e completar o modelo e relatório para compartilhar com a FAA. A pesquisa da NASA deve estar disponível ao público até o outono de 2023.
A análise completará um segmento de pesquisa de Mobilidade Aérea Avançada pela equipe da Campanha Nacional da NASA, que se concentrou em abordar vários problemas que devem ser resolvidos para que a indústria opere com segurança e eficácia. Outros esforços incluíram exercícios de mesa virtual para planejar um espaço aéreo automatizado, testar comunicações em tempo real com voos de veículos substitutos no Texas e desenvolver possíveis rotas de voo em um simulador de táxi aéreo .
Fonte: Laura Mitchell – Centro de Pesquisa de Voo Armstrong
Foto: Reliable Robotics
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